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        濰坊柴油機、柴油機配件、發電機組

        卡車用發動機

        Products

        卡車動力發動機,是國內卡車市場具有競爭力的產品,市場保有量巨大,在重型商用車領域,多年保持銷量和份額的領頭羊??ㄜ噭恿Πl動機經過多年的沉淀和升華,各項性能指標優于競爭對手,主要體現在以下幾個方面:低油耗:采用博世先進高壓共軌技術,燃油消耗率低至189g/kw.h,D轉速匹配小后橋,高速標載節油之王;動力強:大排量帶來的大功率和更高的低速扭矩,起步、加速動力更加充沛,同時擁有更大的儲備扭矩,應對各種工況;高可靠:WP12藍擎發動機是森源動力歐洲研發中心聯合AVL、BOSCH公司,與世界優秀的汽車零部件供應商全球協同同步開發,充分融合當今世界內燃機前沿科技傾力打造的黃金動力產品;高舒適:低轉速發動機提高經濟性、延長壽命的同時,降低發動機噪音,提高舒適性;高配置:匹配高效電磁離合器風扇、燃油水寒寶、節油開關等高端配置;

        混凝土攪拌車專用動力

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            基礎設施及房地產建設的持續發展和對環保要求的不斷提升,中國對混凝土機械的需求高速增長。作為混凝土攪拌站至施工工地之間的重要一環,混凝土攪拌車承擔著重要的運輸任務。

          混凝土攪拌車由于其特殊的用途和特點,對整車結構及發動機性能有特殊的要求。因此,有必要對混凝土攪拌車進行專門匹配與研究。

          混凝土攪拌車運行工況

          運行于郊區與市里之間,路況復雜、運距較短

          運行工況可分為:裝載-標載運輸-等待卸載-空載回程

          單程標載,單程空載

          發動機長時間在小負荷、低轉速下運行

         

          混凝土攪拌車運行特點及要求

          怠速時間長:等待上料卸料時間占整個運行時間60%以上

          要求:怠速性能好(噪音、振動、油耗等)

          運行路況復雜,平路、坡路等

          要求:低速扭矩大,適應各種復雜路況,車速60km/h以內

          一旦停止攪拌會導致罐內混凝土報廢

          要求:整車的可靠性要求特別高

          出現故障后,要求在短時間內解決故障

          要求:服務及時性強

          混凝土攪拌車發展趨勢

          受作業效率和市政限制的要求,逐漸分化:

          市政改造類攪拌車向小噸位(9方以下)趨勢發展

          工程工地類攪拌車向大噸位(9方以上)趨勢發展

          WP13系列國Ⅲ/Ⅳ柴油機   480PS-550PS


        氣缸數 6  
        缸徑/行程(mm) 127/165 
        排量(L)  12.54 
        額定轉速(r/min)1900/2100  
        燃油系統 電控高壓共軌  
        PTO大輸出扭矩  1000N·m  
         

            WP12系列國Ⅲ/Ⅳ柴油機    336PS-460PS

        氣缸數 6  
        缸徑/行程(mm) 126/155 
        排量(L)  11.596
        額定轉速(r/min)1000 
        燃油系統 電控高壓共軌  
        PTO大輸出扭矩  1000N·m  
         

            WP10系列國Ⅲ/Ⅳ共軌柴油機    270PS-375PS

        氣缸數 6  
        缸徑/行程(mm) 126/130 
        排量(L)  9.726
        額定轉速(r/min)1900(2200)
        燃油系統 電控高壓共軌  
        PTO大輸出扭矩  600N·m  
         

            WP7系列國Ⅲ/Ⅳ柴油機    210PS-300PS

        氣缸數 6  
        缸徑/行程(mm) 108/130
        排量(L)  7.14
        額定轉速(r/min)2300
        燃油系統 EGR  
        PTO大輸出扭矩  500N·m

          混凝土攪拌車專用動力配置特點

          專用數據

          根據需求對噴油系統、進排氣系統、電控數據等進行了重新優化設計

          低怠速:550rpm 大扭矩≥700N·m

          低轉速區域:550-800rpm,優化油耗,提高扭矩

          高轉速區域:1200-1800rpm,優化性能,降低噪聲,減小振動

          電磁恒溫扇

          有效降低風扇無用功耗,降低油耗

          冷車啟動時發動機升溫速度快,減少冷車磨損,發動機溫升不足,活塞環等膨脹不足,導致燒機油

          有效降低風扇的噪音,減小了柴油機的振動,提高駕駛舒適性

          反應靈敏,控溫準確

          驅動性能穩定,可靠性高,壽命長

          燃油水寒寶

          解決高寒地區出現的因燃油結蠟致使發動機難以起動,或起動后又熄火的問題

          解決整車下線時,整車保養后,使用起動機拖動排氣導致起動機、齒輪故障率高的問題

          替代繁瑣的人工泵油排氣環節

          WP多功率省油開關

          WP多功率省油開關,可以滿足用戶在空載、中載、重載或不同路況條件下的功率需求,改變駕駛員駕駛習慣

          由于混凝土攪拌車是單程載貨而回城不載貨,多功率開關的使用可以使整車綜合油耗平均節省2.6升/百公里左右

          混凝土攪拌車天然氣發動機特點

          可靠性提升

          三高試驗

          a、高寒試驗:在哈爾濱-35℃的環境下,ECU自動修正點火時間、能量和燃氣供給量,保證低溫啟動性能

          b、高溫試驗:在氣溫45℃的吐魯番,發動機表面溫度可高達105℃,電控部件工作正常

          c、高原試驗:在海拔4700m的昆侖山,增壓器無超速高溫,功率僅損失12%

          專用活塞

          成型管路

          大流量水泵

          充分借鑒本體機可靠性提升成果

          經濟性提升

          獨特擾流混合技術

          大流量混合器

          新進氣管設計

          智能點火線圈

          專用數據匹配

          動力性提升-低速大扭矩

          新增壓器可靠性更高,低速性能更好

          低速扭矩提高10%

          安全性提升

         

        混凝土攪拌車專用動力 2017-11-14 本文被閱讀 1377 次
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